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必要なものは、旧型前照灯、1.5V
超小型電球、電球のサイズにあった熱収縮チューブです。
前照灯には穴をあけますので、ロスト製よりもホワイトメタル製の方が加工しやすいです。 |
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前照灯の中心に電球の直径より若干太めの穴をあけます。最初に細い穴をあけて、あとで調節すればよいでしょう。 | |
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電球の奥行きが長いので、前照灯の後ろ側から光が漏れるのを防ぐために、熱収縮チューブで電球の後ろ半分を覆い、熱を加えます。熱は、30W程度の半田ごての柄の部分をあてるとコード部分を熔かすことなくきれいにチューブを収縮させられます。
熱収縮チューブの加工が終わったら、塗装済みの前照灯に通します。このとき穴が小さすぎたら、少しずつ広げます。なお、前照灯の内側は銀色に塗装しましょう。 |
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前照灯支えの少し後ろ側にコードを通す穴を極力小さくあけ、前照灯を前照灯支えにエポキシ接着剤で固定し、レンズをクリアラッカーなどで取り付ければ完成です。 | |
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上の写真と車種は違いますが、完成後の点灯の様子です。実際の車両同様、前照灯の真中が点灯し、周りの銀色に塗装した部分に反射して非常に実感的です。
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電球のコードの様子です。
車体にコードを通す穴があきますが、それを補う十分な効果がありますのでぜひお試しあれ。 室内灯の光が中から漏れてくるようであれば、内側にテープを貼る、あるいは充填材で遮光しましょう。 |
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