アメリカの HUSKY と言うツールメーカー製のエアーコンプレッサーです。IWATA の SmartJet と言う大変小型で静かなエアーコンプレッサーを使用していましたが壊れてしまったので、急遽 HomeDepot と言ういわゆるホームセンターで購入した家庭用コンプレッサーです。 

最大圧力は 125PSI とこれまで使用していた小型コンプレッサーの３倍近く強力ですが、騒音も並大抵ではありません。夜の塗装は控えないといけなくなりました。しかしながら、強力なエアーフローとレギュレーターで簡単に空気圧を変えられますので、機能面では小型のものより使いやすいです。エアーブラシ以外にも、車のタイヤの空気入れなど使い道がありますので、重宝すると思います。音が小さければ文句なしなのですが、まあ、値段も安いですから。

IWATA の物は、サイフォン式で大きな塗料ビンを取り付けられますので、車両の塗装のときはほとんどこちらを使用します。

オリンポス、Badger のものは、ウェザリングや細かい部分の塗装向きです。とは言え、Badger のもので車体を塗装することもありますが・・・

乾燥機用のダクトと同じサイズの排気口がついていますので、工作室の窓（半地下部分の窓）をひとつつぶして、乾燥機用排気ダクトを取り付けせつぞくしてあります。

代用品としてフロッキル、テスター（両方とも同じ会社ですが）などのエナメル塗料を使用しています。ラッカー系に比べれば､乾燥が遅いのが難点ですが､簡単に手に入りますし､筆塗りにはもってこいです。

プライマーはラッカー系で塗装する場合は､マッハのエッチングプライマーを、エナメル系の場合にはフロッキルのグレープライマーを使用しています。

なお、ラッカー系塗料の上にエナメル系塗料を重ねることはできますが、逆をやるとちりちりになってしまいますので注意が必要です。

塗料と言っていいものかわかりませんが、黒染め液には、A-West の Blacken-It を使用しています。この製品はアメリカでは線路を染めるための標準塗料のようです。

塗料皿としては、万年塗料皿（古いものですが）と、プラスチックの使い捨てコップを使用しています。

他に、PBL の Neolube と言う塗料のような潤滑油も重宝しています。

筆は高価なものはやはり使いやすいし成功の秘訣です。ここでケチってはいけません。と言いながら､師匠の筆は古いものばっかり・・・長年使って手放せない、まあ言い方をかえれば長持ちしてる証拠！

なお、田宮のマスキングテープはアメリカでも入手可能です。ただしかなり高価ですが。

蒸気の主台枠の接点部分などは液体のマスキング材が重宝します。