 |
2008年6月30日 非公式側ランボードにランボード支えを固定するボルト穴をあけました。 蒸気機関車の角度を見ると、等間隔に並んでいないようですので、その並びを強調するように穴位置を決めました。必ずしも位置は正しくはありません。 本日までの合計金額: 150,792円 |
 |
2008年7月27日 約1ヶ月ぶりに C62 工作をしてみました。とは言っても、これまたたいした工作ではありません。 作ったものの、なくしてしまった下側のボイラーステップを再度、網目板と 0.4 x 0.4 の洋白角線で作り直し、切り出した0.15mm 厚の真鍮板を座にして取り付けました。 |
 |
別の角度から見るとこんな感じです。シャープに作る事に心がけてみました。 本日までの合計金額: 150,792円 |
 |
2008年8月3日 いやいやなかなか進みません。公式側のボイラーステップを取り付けたあと、非公式側ボイラーステップの間に、0.8 x 0.2mm 真鍮帯板から作ったステーを半田付け。0.8mm 幅では少しオーバースケールですので、ヤスリで角を出しつつ細めにしてあります。また折り曲げ後、ヤスリで角を出してすっきりと仕上げる事に留意しました。 ２週間後には日本出張。いろいろ仕入れて本腰入れて工作を進めたいと思っています。 本日までの合計金額: 150,792円 |
 |
2008年10月1日 ここのところ On3 K-27 で楽しんでいますが、汽笛引棒受が届きましたので、ぼちぼち工作再開するつもりで、ボイラーを塩酸で洗いました。 O スケール工作から 16番に移るとすごく小さく感じます。 Go RedSox!!! 本日までの合計金額: 150,792円 |
 |
2008年10月2日 少々疲れていたので工作やめようかと思ったのですが、汽笛引棒受をひとつだけハンダ付けしました。 笛吹鳴装置は、キャブの固定方法をまだ決めていないので作りようがなく、しばらくは引棒無しで受だけにしておくつもりです。 本日の使用パーツ: 本日までの合計金額: 151,054円 |