小田急 ロマンスカー 50000型 VSE
千葉の川崎さんからのご投稿
（写真、本文とも）
[完成車輌の写真、説明はこちら]
| 製作開始前に考えた点は、 ・ケント紙を使ったペーパールーフ ・動力は天賞堂のパワートラック ・先頭車のカバーに隠れた台車は曲線通過を考えて市販の台車は使わない。 ・例によってR365を通過できるようにする。 ・窓ガラスはOHPシートを外からはめ込んで、カッティングシートの帯で隙間を隠す。 ・独特のフロントガラスは炭酸ペットボトルの丸まってる所を使う。 ・前面は紙を曲げて作る。（木を削るのが苦手だからです。） ・先頭車２両、パンタつき中間車、パンタ無し中間車の４両編成にする。 ・ヘッドライト、テールライトを点灯式にする。 ・部品代は15000円くらい ・ディテールは気にせず「あの形」を再現することに専念する。 などです。 この時点あの特徴的な前面を作るめどは立っていませんでした。 実際の作業を写真で追って説明します。 |
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まず妻板の形を決めました。 雑誌の図面に円カッターで切った円弧をあてて、同じような曲線を探します。 妻板の形が決まればペーパールーフの長さも決まります。 窓やドアは図面からそのまま写します。 細い「さん」は紙の強度を考えて幅1mmに拡大しました。 太めですが仕上げで黒く塗れば目立ちません。 図面を測るときの最低単位は0.5mmとしています。 |
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切り出した車体の部品 一番外側になる部分の窓とドアを先に抜きます。 ドアを抜いた紙は後で少し小さくして使います。 窓は前後方向に長くあけています。ここには塗装後に窓ガラスを外からはめます。 「妻板」と「内側の仕切り板」で車体の断面形状を固定します。 |
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車体内側に窓を抜いていない側板を貼り付けます。 車体を曲げるときにはがれないようにしっかり接着します。 窓の0.5mm内側にケガキ線を引きます。この段差が窓ガラスを固定します。 窓の縦方向の「さん」の位置は図面からそのまま写します。 ドアは各辺を0.5mm位つめてから貼り付けます。 |
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客室窓とドアの縦長窓を抜きます。 客室窓の細い「さん」を切り落とさないように注意します。
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