みなとみらい線 Y500系
その6
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2005年7月11日 設計変更
前回作成したボデーを折り曲げて、カツミ製東急５０００系キットと比べてみました。すると、車体幅が2ｍｍほど広くなってしまったのです。キット付属の妻板をみると、図のように車体裾部分の幅と雨樋部分の幅が1ｍｍ差があり、しもぶくれ状態になっていました。このような形状であることは聞いていたのですが、図面では分かりませんでした。そこで再度妻板を作り直し、屋根部の寸法を割り出しました。 |
| レジストシート
アメリカMicro-Mark社のＨＰにエッチングキットがあるのを発見しました。 カードラミネータを使って金属板にレジストシート（ドライフィルム）を貼り付けるものです。このキットはケミカルが入っているので、そのままでは日本に持ち込むことができませんが、レジストシートのみを単品で購入できるので、師匠にお願いして手にいれることができました。 なお、最近はケミカル抜きのセットも発売されています。 サンハヤト製ドライフィルムと似ています。カードラミネーターは日本製の安価なラミネーターで十分で、他の付属品も日本で手に入ります。\この製品はコツをつかめば気泡が入ることがなく、失敗が少ないです。師匠の作品である京福のロゴはこれを使用しています。 またレジストシートは、19インチ×12インチ（482.6ｍｍ x 304.8ｍｍ）２枚入りで8.95＄（送料別）です。 |
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| レジストシートによるエッチング
レジストシートのラミネート 用意するもの 金属板、レジストシート、紙やすり（２０００番程度）、メチルアルコール、コピー用紙、セロテープ、ラミネーター（0.8ｍｍ厚対応）、不要のカード（キャシュカード等）プラ板でも可、水 |
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以下の作業は現像終了まで屋外、蛍光灯下では不可、暗い部屋で白熱球を少し離した状態で行う必要があります。
1. 所定の大きさに切断した金属板の汚れを落とし、紙やすりで磨く。表面に付いている金属粉を洗いながし 乾燥させてメチルアルコールで脱脂する。 |
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2. レジジストシートを必要な分だけ切り出し、丸まっている内側のビニールシートを剥がす。作例では見本としてレジストシートの余った部分を使っています。 3. 金属板に水を多めにたらし、シートを剥がした方を金属板に接するようにし、スライドさせながら位置を合わせる。 |
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4. カードを使ってレジストシートと金属板に間にある気泡、水分をていねいに押し出す。 |
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写真は、水分を押し出し、密着した状態です。
5. コピー用紙を金属板と同じ大きさに２枚切り、一辺（短い方）をセロテープで固定する。 6. 5 で作った紙の中に 4 の金属板を入れる。 7. ラミネーターを高温（１３０℃）にして 4 の金属板を通す。裏返してもう一度通す。 8. 自然冷却すればラミネート完成。 ポイント 3〜4で水を使っているのがミソです。こうすることによって気泡が抜けやすくなります。 |
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露光
自作の露光機で４分行いました。あとは重複するので割愛させていただきます。 現像 サンハヤトの現像液を規定の２倍に薄めて使用しました。 |