その8
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キャブ下をのぞく残り全てのランボード、支柱固定ボルト用の穴をあけたあと、帯板をハンダ付けしました。 |
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2014年4月2日 工作はお休みですが、テンダー工作の参考にするために、San Juan Co. の C-16 #278 のテンダーキットを手に入れました。すでに絶版になってしまった製品ですが、運良く安く手に入れることができました。驚くほどのディテールの製品ですので、付属の図面だけでかなり精密な工作できそうです。おそらくこのプラキットを作ることはないと思いますが、貴重なコレクションになりそうです。 |
2017年1月8日 京阪1900系、塗装もあと少しというところで屋根上の手すりがぽろり。一気にやる気を失せ、C-16に約3年ぶりに戻ってきました。 今日は、残りのランボードすべてに1.0x0.2mmの真鍮帯板をハンダ付けしました。久しぶりにランボード工作を行いましたが、指先の耐熱性が若干落ちたような気がします。熱かった! |
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2017年1月9日 0.3mm真鍮丸線をランボードにリベットとして植え込みました。 ランボード工作、残るはボイラー固定用のステー工作です。 |
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2017年1月10日 #223 のランボード形状が一部違うことに気がつき、3枚作り直しました。 今日でランボード終わらせるつもりが無理でした。 |
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2017年1月11日 すべてにステー、ボルトヘッドを取り付け、ランボード完成です。 |
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