国鉄 C53
その11

工作したと言えるほどのことはしていませんが、久々に蒸気に戻ってきました。またポール電車にすぐ戻るとは思いますが。

排水弁（ドレインバルブ）の開閉棒を試作しました。試作と言っても 0.3 x 0.15mm の洋白帯板をヤスリで削っただけですし、試作なので正確な弁位置に合わせていません。適当に作ってみましたが、それらしく見えるのでまずまず。排水弁は真鍮丸棒をドリルレースで作ってみるつもりです。その前にシリンダーカバーを完成させないといけません。

またまた半年ぶりに C53 工作です。

内側主連棒（センターシリンダー用メインロッド）の工作をしました。0.8mm 厚の洋白板に裏表それぞれ 1.0mm のエンドミルで彫り溝を入れました。溝の深さは各面 0.2mm にしました。

精度がさほど要求される物ではありませんので気楽に工作しています。難しい点を強いてあげれば、裏表の溝位置をあわせなければ行けませんので、そのセンター出し、平行出しが面倒なくらいです。

第２動輪にどう組むか未定の上、クロスヘッドが未設計ですので、両端部の形状は暫定と言うことで大まかな工作にとどめてあります。

センターシリンダーのピストン棒を円滑にスライドさせるために、1.5 x 1.0mm の真鍮パイプをセンターシリンダーに通します。