屋根のカンバス止めバンドに接する部分と、屋根に直接接する部分の２種類があり、バンドに接する部分はよりヤスリをかけておきませんと高さが合わなくなります。

まず、カンバス止めに接する部分のみランボードに半田付けして、ヤスリをかけてから、屋根に接する部分を半田付けし、その部分のみヤスリをかけました。

なお、この車輌はプロポーション優先として、ヘッドライトの点灯化は見送ることにしました。

屋根はまだ固定していません。車体に乗せてあるだけです。

ポール台を屋根に固定しました。ランボードと接する面の内側２個の脚を通す屋根にあけ屋根裏側から半田付け、その他の脚は屋根に接する長さに切り落とし固定しました。

さらにロスト製ポール基部を屋根裏側から向きに注意して半田付けしました。

ポールから始まる配線、配管は資料がなくわからないので省略します。写真で見る限り、更新後のように目立った配線、配管はないようです。省略しても余りあるほどダブルポールのインパクトはあるな〜などと作ってる本人、悦に入っています。

鞍馬側とはまた違う表情を楽しむことができます。なお、ポールの長さはまだ調節していません。