京阪 1900系
特急車
その14

屋根の塗装をしました。

床下の塗装に使った Model Master の GRUN RLM に、フロッキルの SP LETTERING GRAY を少量まぜ、さらにフロッキルの FLAT FINISH を加えて、つやをおさえて仕上げました。少し緑っぽい灰色で思い通りの色に仕上がりました。

ベンチレーターはほぼ同色で塗装しましたが、さらに少量の SP LETTERING GRAY を加えて、アクセントをつけました。

通常、異なるブランドのエナメル塗料は混合できませんが、Model Master とフロッキルは、同じ Testor 社の製品ですので混合可能です。

いきなりこんな姿で驚かれるかもしれませんが...京都市電600型に心奪われて、京阪1900をなげたわけではありません。正直、キット工作よりスクラッチの方が楽しんでいますけど。

おととい、ジャンパーケーブル、ジャンパー栓、連結器胴受を塗装するにあたって、筆塗りではせっかくの塗装が乱れると考え、塗装工程を見直すことにしました。最初からそうしてれば良かったのですが...

昨日までの塗装工程は以前と同じ。今日は、ジャンパーケーブル他に Model Master GRUN RLM をふきました。塗装面積が小さいので、ノズル径の小さなダブルアクションのエアーブラシでエアー厚を低めに塗装しました。

マレーシア出張から帰って来て時差ぼけ解消と思ったら、アトランタに出張と忙しかったですが、ようやく時間を作ることができるようになってきました。とりあえずは、鉄道模型カタログの更新優先ですが、工作もぼちぼち行うつもりです。

実はマレーシアに出発前に赤塗装をしたんですが、マスキング失敗でドア１枚の塗り分け線がすっきり出ませんでした。気に入らずまたまたシンナーどぼん。塗装のし直しで本日のところ、写真の状態です。明日、できれば赤を塗装しようと思っています。早く完成させて、京都市電に集中したいのですが...

実は先に塗装した黄色の色調が気に入らず、塗装後すぐにはがしてしまいました。

本日、この工作記をご覧いただいた方からバンパーは車側側で20mmとメールをいただきました。メールを読んだあと、早速マスキングテープを手にしていました。

こうして見るとまたまた雰囲気が変わるものです。いろいろ貴重なご意見、ご指摘、みなさまありがとうございます。自分の持っている工作力の範囲でがんばりたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

多少関係ないところのプライマーもはがしてしまいましたが、塗幕自体かなり薄いので大丈夫でしょう。