京都電燈デナ1、デナ11
(叡山電鉄)

引き続きリベット穴をあけます。

金岡1号のおかげで穴あけは楽なのですが、さすがに 1.0mm 厚の真鍮材をあけるのは、ドリル刃をいつ折ってしまうかとひやひやです。

ドリル刃を途中で折ると、抜くのが苦労しますし、スケールサイズで 0.25mm 以下の真鍮線を 1mm 厚の真鍮板に植え込むのは危険度に比べて効果が薄いと判断しました。無理と思ったら、あっさり割り切ることも必要だと思います。

まもなく注文した素材が届くので、デナ11の床板を先に終わらせてしまうことにしました。

1mm 真鍮角材で梁を簡易表現、とりあえず中央梁を入れました。

未完成だったデナ1制御器のディテールをスチレン材と 0.3mm 真鍮線で付けました。まあそれっぽくできたと思います。型取りして、ホワイトメタルで複製してもいいところですが、デナ1をさらに作る予定は今のところないので、このまま使うつもりです。

これでデナ1残りの作業は、台車、乗客用椅子の工作と床下の塗装だけになりました。

デナ11 の床板、簡易梁の工作を終えました。1mm の真鍮角材をハンダ付けした後、切り出した0.25mm の真鍮板をハンダ付けしました。

この週末は、パーツカタログの写真撮影に時間を費やしましたので、あまり工作は進みませんでした。

トラスバーをベースに固定しました。

数少ない資料写真を見ると、デナ11のトラスバーは角棒のようでもあるし、丸棒のようにも見えます。どちらともはっきりと判断しかねましたので好みで 角材で作ることにしました。

0.5mm 真鍮角線の末端をハンマーで軽くつぶしてヤスリで整形、トラスベースにハンダ付け後、0.4mm の真鍮線をカシメてハンダ付けしました。