京阪1800系
その 7

1801、1802 の客用乗降ドア部の靴ズリを、いつも通りエコーモデルの網目板から作り半田付けしました。

これで3輛進行状況が揃い、ここからは3輛並行工作になると思います。

1700系以降の京阪旧型車輛の決め手はやはりなだらかにカーブを描いたおでこと、妻板手前で下がる雨どいだと思います。

車体をケガキ、箱にしたままでは、おでこが急角度になってしまい京阪ではなくなってしまいます。おでこのカーブが始まる位置まで屋根を切り取りました。

車体を切り出す際にこの位置まで切り込みを入れておけば楽なのですが、折り曲げ位置に干渉することを恐れ、後から切断することにしました。

週末にはおでこをつけられるかな〜

昨日切り出した真鍮ブロックを半田付けしました。

例によって 50/50 の半田です。熱量を多めに必要としますが、ディテール工作の際にばらけにくい、おでこを半田付け中にもすぐに半田が固まって、他の部分の半田付け作業に移りやすいと言う利点があります。