京都市電 600型

窓、ドアを抜き、整形、さらに窓保護棒取付け用の穴をあけました。

601のダブルポール時代の写真を見ると、図面から算出した数値よりも窓間の幅が狭い気がします。後ほどもう少し削り込もうか思案中です。

またやり直したわけではありません。工作記のタイトルが変わったのにお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、戦時下に追加製造された686-695をビューゲル仕様で作ることにしました。

お題をいただいた時点では、600原型だけだったのですが、686の資料までいただいちゃったもんだから仕方ありません。

と言うことで、601同様、0.35mm 真鍮板にケガキ、切り出しました。686は、車体前後のテーパーがない分、組み立ては楽になります。601に比べ、窓1枚多いですが、窓幅は減少しています。

下部の角を丸めるのを忘れていたことに写真を見ながら気づきました...

686は、戦時の製造とは言え、別形式にしてもいいくらい異なるのですが...共通して作れる部品は乗降ドアのみで、あとはすべてデザインは一緒だけどサイズが異なると行った具合です。台車は幸い KS-40L 同型（車体とも田中車輛製）ですので、だるまや製品が 601同様使えます。